12月，中國船舶集團旗下外高橋造船的碼頭船塢依舊是熱火朝天的繁忙景象。上周，外高橋造船相繼完成新船命名、出塢、入塢和試航等八個生產(chǎn)大節(jié)點，向著全面超額完成年度生產(chǎn)目標發(fā)起“總攻”。
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12月2日，外高橋造船1號船塢迎來8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪的同日出塢，不僅達成首制PCTC船塢周期100天既定目標，在民船建造領(lǐng)域繼續(xù)保持“加速度”，而且也標志著該公司新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)取得新突破。
12月3日，18萬噸LNG雙燃料動力好望角型散貨船命名，再次刷新了雙燃料散貨船碼頭系泊試驗各項節(jié)點最短紀錄，即出塢30天開展傾斜試驗、出塢33天完成LNG加注、出塢41天出海試航。
同日，8600車PCTC三號船和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船雙雙入塢，開啟塢內(nèi)搭載總裝新階段，圓滿完成一號船塢2024年度最后一批次的入塢節(jié)點。
12月4日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船安全平穩(wěn)地“駛出”船塢。12月5日，又一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船順利下塢。12月7日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船完成試航任務(wù)順利凱旋。
| 來 源：外高橋造船
| 特約記者：何寶新
| 責 編：周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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