近日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下七二五所順利完成國內(nèi)最大厚度（63.5mm）高錳奧氏體鋼的認(rèn)證測(cè)試工作，并同步開展了國內(nèi)首例高錳奧氏體鋼氨兼容性腐蝕試驗(yàn)。這意味著七二五所在高錳鋼材料研發(fā)、工藝應(yīng)用及性能評(píng)價(jià)方面，已形成覆蓋全鏈條的整體化技術(shù)服務(wù)能力。
在此次認(rèn)證測(cè)試中，板厚達(dá)63.5mm，已超出國際海事組織（IMO）導(dǎo)則最大厚度40mm的上限。與此同時(shí)，客戶還明確要求按最新規(guī)范同步開展氨兼容性腐蝕測(cè)試。面對(duì)上述挑戰(zhàn)，七二五所技術(shù)人員系統(tǒng)研讀各方規(guī)范要求，主動(dòng)與多家船級(jí)社深入溝通，結(jié)合該所在材料測(cè)試領(lǐng)域積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，自主設(shè)計(jì)并形成涵蓋焊接工藝、低溫性能、止裂試驗(yàn)及腐蝕試驗(yàn)等在內(nèi)的綜合測(cè)試方案，并順利獲得全部船級(jí)社認(rèn)可。
測(cè)試過程中，除常規(guī)低溫性能試驗(yàn)外，團(tuán)隊(duì)還完成了零下165攝氏度低溫止裂試驗(yàn)，并按照新規(guī)先后開展兩輪、五批次、六種氨環(huán)境下的腐蝕試驗(yàn)，最終獲取國內(nèi)首例高錳奧氏體鋼氨兼容性腐蝕數(shù)據(jù)。
早在2022年4月，七二五所就啟動(dòng)了高錳奧氏體鋼的研發(fā)應(yīng)用，聯(lián)合中國船級(jí)社及國內(nèi)鋼鐵企業(yè)等單位，搭建起高錳鋼產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，系統(tǒng)推進(jìn)從連鑄工藝、焊材匹配到儲(chǔ)罐成型的核心技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過多方努力，成功完成國內(nèi)首家、世界第二家高錳鋼產(chǎn)品工廠認(rèn)證，打破了國外技術(shù)壟斷，并主導(dǎo)制定了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用指南，實(shí)現(xiàn)了從材料到工程應(yīng)用的全鏈條原始創(chuàng)新。
| 責(zé) 編：錢 平
| 一 審：周 芒
| 二 審：項(xiàng) 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：七二五所
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