1月8日，中國船舶集團有限公司召開2026年度工作會議，對獲得2025年度中國船舶集團民品貢獻獎進行表彰。從今天開始，集團公司官微對獲獎單位先進事跡進行展播，讓我們從中汲取力量、真抓實干，全力實現“十五五”良好開局，奮力開啟建設世界一流船舶集團新征程。
搭載七一一所軸帶發電系統和前置預旋導輪、消渦鰭、舵球、螺旋槳改型等節能裝置的23萬噸散貨船在航行中
七一一所“綠色自主船舶能效提升團隊”榮獲中船集團2025年度民品貢獻獎三等獎。在全球航運業邁向綠色低碳轉型的大背景下，七一一所緊跟行業趨勢，圍繞“齊耀零碳航跡”綠色低碳一體化解決方案，聚焦船舶能效提升關鍵領域，以自主創新為核心，成功走出一條技術突破與市場應用并重的發展路徑。
創新引領 打造船舶能效提升的新范式
近年來，國際海事組織（IMO）及各國針對船舶能效的要求持續升級，使得船東對營運船舶進行能效提升的需求日益迫切。七一一所“綠色自主船舶能效提升團隊”直面行業難點，成功攻克多類節能裝置并行應用時的匹配優化與協同控制難題。
團隊以自主研發的高效軸帶發電系統為核心，通過系統性集成設計與智能化控制，實現各類節能設備協同運行，達到“1+1>2”的整體節能效果，推動船舶能效整體提升10%以上。同時，團隊還配套開發了振動噪聲智能抑制技術、船舶軸系振動控制技術以及諧波綜合治理技術，確保在全工況運行條件下，船舶電網諧波含量低于8%，全面保障系統的安全、平穩與可靠運行。
填補空白 自主軸發系統比肩國際一線
搭載七一一所全球首個營運船改造最大功率的4.5兆瓦分半式中壓軸帶發電系統的10600TEU集裝箱船啟航出發
針對我國在船舶大功率中壓軸帶發電系統領域長期存在的型譜空白，團隊依托工信部“大功率中壓軸帶發電設備研制”項目，先后突破低速大扭矩抱軸發電機結構設計、寬轉速范圍性能優化、電磁精準控制以及變速恒頻裝置故障穿越等多項關鍵技術，成功研制4.5兆瓦大功率中壓軸帶發電系統，并率先實船應用于系列10600TEU大型集裝箱船。該批3艘船舶已于2025年6月、7月全部順利交付，目前系統運行穩定，性能表現優異。
至此，七一一所自主軸帶發電系統已形成功率覆蓋300千瓦至5000千瓦、轉速覆蓋26rpm至150rpm的完整型譜。與國際同類產品相比，國產系統在體積功率密度、維護便捷性、安裝周期等方面更具優勢，整體技術實力比肩國際一線品牌。
深耕市場 卓越品質贏得全球客戶信賴
憑借過硬的產品性能、穩定的運行表現與優質的售后服務，七一一所軸帶發電系統獲得國內外主流船東的廣泛認可，實船應用覆蓋多型集裝箱船、散貨船、油船等。2025年新簽訂單超150船套，展現出強勁的市場競爭力與品牌影響力，標志著七一一所在船舶動力節能裝備領域實現了從“跟跑”到“并跑”乃至局部“領跑”的跨越。
| 責 編：寧湘舒
| 一 審：高紅梅
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：七一一所
