近日，由中國船舶集團七〇二所研制的深海多金屬硫化物采礦車在連云港附近海域順利完成海試任務，本次試驗由深海技術科學太湖實驗室連云港中心保障。
試驗過程中，項目組經歷了嚴寒和大風的考驗，完成了重載裝備海上布放回收、海底路徑規劃與自主行走、海底預置礦物的切削和抽吸收集等預定試驗，驗證了深海重載采礦裝備水下作業的安全性與可靠性，并為深海多金屬硫化物采礦車后續海試任務提供經驗積累和技術支撐。
此次試驗的深海多金屬硫化物采礦車長8.2米，寬3.9米，高3.5米，空氣中重量21噸，突破了水下布放回收姿態自動定向控制、深水大功率液壓驅動、信號傳輸與智能控制、三維數字孿生可視化等關鍵技術，開發了擺動銑削式挖掘頭、四履帶懸掛車架和具有自主行走功能的集成控制系統，解決了硬礦挖掘、陡坡行走和遠程集控的難題。
采礦車布放回收
當前，中國海洋科技正在加快從“深海進入”“深海探測”向“深海開發”邁進。深海多金屬硫化物是一種富含銅、鋅、鐵、鉛及貴金屬金、銀、鉑族等多種金屬的深海礦產資源，其金屬資源量是已知陸地上火山成因塊狀硫化物儲量的600多倍，銅資源以目前的生產速度可以持續6000年以上。
本次深海多金屬硫化物采礦車淺海試驗的順利完成，不僅為深海多金屬硫化物一體化開采系統的研發設計提供了寶貴的數據支撐，也為深海重載作業采礦車從研發走向工程化邁出了重要的一步，將有力推動我國搶占深海礦產資源商業化開采先機。
| 通訊員：黃 璐
| 責 編：周 芒
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