近日，世界首制HHM-MAN 6S60ME-C10.5-GI-HPSCR主機在中國船舶集團旗下中船動力下屬滬東重機成功交付，獲得船東、船廠和船級社的一致認(rèn)可。這標(biāo)志著中船動力雙燃料主機產(chǎn)品型譜再添新成果，進一步提升了中船動力在船用低速機領(lǐng)域的市場競爭力。
6S60ME-C10.5-GI-HPSCR雙燃料主機系MAN Energy Solutions （MAN ES）公司最新設(shè)計的ME-GI（MK2）第二代發(fā)動機，第二燃料為天然氣。其燃?xì)饽Ｊ讲捎玫胰麪栄h(huán)技術(shù)，與第一代發(fā)動機相比，燃?xì)庀到y(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡潔，操作更加方便靈活。
該型主機配置中船動力自主研發(fā)的高壓選擇性催化還原系統(tǒng)（HPSCR），可滿足Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，相比傳統(tǒng)燃料，二氧化碳可減少23%，氮氧化物可減少30%，顆粒物排放可減少90%，硫氧化物排放可減少97%，無需安裝脫硫塔即可滿足最新限硫令要求，具有高性能、綠色環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢。隨著全球低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，綠色發(fā)展已經(jīng)成為造船界的共識，船舶市場對綠色環(huán)保的雙燃料柴油機的需求越來越明顯，其具有廣闊的前景。
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