中國船舶集團旗下七〇四所加快智能航行系統和綠色動力推進關鍵技術的探索，于“十四五”開局之年，在綠色智能船舶領域克服重重困難，取得多個突破。
純電動高速公務船，交付！
七〇四所提供動力電池及推進系統的“海巡12931”30米級純電池動力安檢船，是交通部批復投資建成的第一艘純電池動力高速公務船，與近日順利通過長江三峽通航管理局驗收，正式交付使用。
該船是落實“雙碳”要求的典范船，對綠色船舶在三峽樞紐河段的示范性應用意義重大。
從左往右，依次為“海巡12930”、“海巡12909”、“海巡12931”。
該船采用七〇四所自主研制的直流綜合電力推進系統和磷酸鐵鋰動力電池系統作為全船唯一動力源，通過直流電網分別為船舶推進以及日用負載提供電源。
該船經過航行試驗驗證，各項性能指標均達到設計要求，航速達到29.8km/h，這進一步驗證了純電池動力在加減速性能、功率輸出方面的能力，為純電池動力向高速艇方向拓展應用積累了實船案例。
目前，七〇四所已經積累了新能源動力從改造到新建的全套技術解決方案，是國內在公務船純電池動力領域經驗積累最豐富的集成商，既能為后續大量的新建船提供技術支撐，也能為大量的存量船實現動力升級提供解決方案，真正實現創新技術支撐綠色經濟發展。
智能
船舶智能化領域，碩果累累！
自主航行技術是全球船舶領域的前沿技術，七〇四所在摸索中不斷探索、反復實踐，堅定地推進。
繼“智騰”號圓滿完成世界首次公開自主航行與自動避碰演示、智能能效管理技術獲得了國內首張CCS型式認可證書后，今年又獲得了一系列成果：
2021年9月
我國首艘自主航行300TEU集裝箱船“智飛”號成功海試，由七〇四所供貨的自主航行系統和直流綜合電力推進系統正式投入船舶應用，首次在同一艘船上實現直流化、智能化兩大技術跨越，實現了“綠色化”和“智能化”的完美融合。
2021年7月8日
國產化DP-1動力定位控制系統獲得CCS型式認可證書，成為國內首家滿足中國船級社2021年最新鋼規要求的動力定位控制設備及系統供應商。
2021年5月31日
21萬噸散貨船自主航行系統通過英國勞氏AIP認證，滿足Safe AL3等級要求，成為全球第一家通過AL3等級認證的自主航行系統設計商。
目前，七〇四所自主航行與動力定位控制系統專業已納入ISO9001質量管理體系覆蓋范圍，正向體系化、規范化方向邁進。
該所還在開展2000噸級智能型無人系統母船自主航行和遠程遙控系統型式認可工作，跨越新的高山！
| 來 源：七〇四所
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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