近日，中國船舶集團旗下大船集團渤船重工為新加坡百國山航運公司建造的21萬噸散貨船22號船緩緩駛出港口，按期實現(xiàn)計劃節(jié)點，開始了預(yù)期7天的航海試驗工作。作為按照散貨船、油船協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（HCSR）改型后的系列船舶首制船，該船將在渤海及黃海海域完成48項航海試驗項目。
該型船總長約300米，型寬49米，型深約25.3米，設(shè)計吃水約16.1米，結(jié)構(gòu)吃水約18.6米，設(shè)計航速約14.2節(jié)。按照美國船級社（ABS）的規(guī)范和規(guī)則建造。21萬噸散貨船22號船于7月27日下水，10月19日進行航海試驗，船舶水下施工周期為84天，創(chuàng)造了大船集團渤船重工首制船和同類型船舶水下施工周期最短紀(jì)錄。
年初，受新冠肺炎疫情影響，該船在建造過程中曾一度面臨部分船東和服務(wù)公司人員不能按時到廠，部分物資延期送達(dá)等諸多困難。參建干部職工始終堅持以問題為導(dǎo)向，精心組織部署，實施精細(xì)化生產(chǎn)計劃和過程管控，點對點強化精準(zhǔn)技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān)，確保了整體進度，圓滿完成建造任務(wù)。
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