來(lái)源：中國(guó)船舶 日期：2020-09-21 字體：
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9月17日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一二所研制的新一代地鐵智能化直流牽引供電系統(tǒng)，在廣州地鐵13號(hào)線白江站一次送電成功，進(jìn)入示范站試運(yùn)營(yíng)階段。
這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的基于智能設(shè)備的新一代智能化直流牽引供電系統(tǒng)取得突破性成果，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，助力我國(guó)地鐵行業(yè)牽引供電系統(tǒng)邁入智能化時(shí)代。
其實(shí)，目前我們國(guó)家的地鐵直流牽引供電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)，主要采取人工巡檢方式，效率低、成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大，也無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)、識(shí)別部分故障隱患。
此次七一二所研制的，新一代地鐵智能化直流牽引供電系統(tǒng)，可以解決這些問題。七一二所發(fā)揮在直流保護(hù)研究領(lǐng)域的，積累和優(yōu)勢(shì)， 經(jīng)過3年多時(shí)間不懈攻關(guān)，終于攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
該系統(tǒng)以七一二所自主研發(fā)的具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能斷路器為核心，具有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)自診斷特征，且數(shù)據(jù)信息接入云平臺(tái)，達(dá)到“事前智能預(yù)警、事后快速定位、遠(yuǎn)程集中管理”等一系列智能運(yùn)維目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的信息化、數(shù)字化、智能化，對(duì)創(chuàng)新維修模式、降低運(yùn)維成本、提高城市軌道交通運(yùn)輸效益和保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全具有十分重要的意義。
